Elle se distingue à Magenta le 4 juin 1859 où, confronté à un ennemi supérieur en nombre, les grenadiers de la Garde doivent reculer après avoir pris la redoute du pont qui franchit le Naviglio Grande.

C’est alors que trois compagnies des Zouaves de la Garde, sous les ordres du commandant de Bellefonds, contre attaquent et repoussent les rangs ennemis.

Mais entrainés par leur ardeur, il se jettent au milieu des flots grossissants des Autrichiens, ils subissent alors de lourdes pertes et doivent reculer.

La seconde, à l’avoir obtenu le même jour, 17 juin 1859, fut la cantinière Madeleine Trimoreau, née Dagobert, du même régiment la reçoit des mains du maréchal de Mac Mahon.

De 1859 à 1871, douze femmes ont reçu cette distinction.

C’est le 22 janvier 1852, au Palais des Tuileries, que Louis Napoléon BONAPARTE, encore Président de la République, signe le décret de création de la « Médaille Militaire » destinée à récompenser les soldats de l’Armée de Terre et de la Marine. 

Le décret du 29 février 1852, en fixe les caractéristiques essentielles avec notamment, sur le revers, la devise « Valeur et Discipline » ainsi que le ruban de couleurs jaune et vert.

Le 22 mars 1852, face au Carrousel du Louvre, a lieu la première cérémonie de remise de Médailles Militaires. 

Le prince Président, arborant lui-même la décoration qui ornera bientôt la poitrine de 47 braves, dont la toute première, au sergent Jean-François Forgues, fantassin du 72 ^ème de ligne, et s’adresse, en ces termes, aux 6000 hommes figés au garde à vous :

« Soldats, combien de fois ai-je regretté de voir des soldats et des sous-officiers rentrer dans leurs foyers sans récompense, quoique, par la durée de leurs services, par des blessures, par des actions dignes d’éloges, ils eussent mérité un témoignage de satisfaction de la patrie ! C’est pour le leur accorder que j’ai institué cette médaille. Elle assurera 100 francs de rente viagère. C’est peu, certainement, mais ce qui est beaucoup, c’est le ruban que vous porterez sur la poitrine et qui dira à vos camarades, à vos familles, à vos concitoyens que celui qui la porte est un brave… »

Odile, Jeanne, Marie, Reine de Vasselot de Régné, née le 6 janvier 1922 à Saumur (49-Maine-et-Loire).
Elle est fille et petite-fille de militaires et grandit dans un cadre rigide et patriote.
Son père, officier, est fait prisonnier de guerre dès le début du conflit, et elle se retrouve, avec ses soeurs et sa mère, au château familial à Souvigné (37-Indre-et-Loire) à attendre des nouvelles de son père prisonnier de guerre.
C’est là que, le 18 juin 1940, à l’écoute de la radio elle entend l’Appel du 18 juin du général de Gaulle.
Elle ressent le besoin impérieux de s’engager pour la France libre et rejoint la Résistance sans prévenir sa mère.

Après-guerre, elle fait carrière dans l’enseignement catholique, exerce à Neuilly-sur-Seine (92-Hauts-de-Seine) et à Paris, puis fonde et dirige le collège-lycée de jeunes filles Sainte-Marie d’Abidjan (Côte d’Ivoire).
À la demande du président Félix Houphouët-Boigny, elle fonde en 1962 le collège Sainte-Marie d’Abidjan, destiné à l’éducation des jeunes filles ivoiriennes. Elle y enseigne et dirige l’établissement jusqu’en 1988.

Le 16 septembre 2024, Odile de Vasselot reçoit à l’Élysée, des mains d’Emmanuel Macron, alors président de la République, la décoration de grand officier de l’ordre national du Mérite[.

Symbole de courage et de détermination elle décède le 21 avril 2025 à Paris. Elle était l’une des dernières figures de la Résistance.

Raymond Derville, né le 27 février 1914 à Roubaix (Nord) et mort pour la France le 13 avril 1943 à Spas-Demensk (Russie).

Passionné d’aviation, le jeune Raymond Derville obtient son brevet de pilote civil en 1935 (aéro-club Ronchin – Lille) puis son brevet militaire à la base d’Istres la même année. A la fin de son engagement dans l’armée de l’Air, il retourne dans la vie civile.

En mai 1942, il est volontaire pour partir en URSS épauler les Russes contre les Allemands au sein du groupe de chasse n^o 3 français Normandie (qui deviendra en 1945 le Normandie-Niemen).

Il rejoint Rayas au Liban puis la région de Spas-Demensk (à 250 km environ au sud-ouest de Moscou). Il est formé sur Yak-7 (avion biplace) puis vole sur Yak-1b. Cet avion, dénommé le « moujik des airs », était de conception et d’utilisation très robustes. Il supportait relativement facilement les dures conditions climatiques russes.

Des opérations de recherches sont organisées pour tenter de retrouver la trace des pilotes. Au sol, les troupes russes ont aperçu deux avions présumés du GC3 descendant en vol plané à l’intérieur des lignes allemandes dans un secteur très boisé et marécageux.
Les jours passent sans aucune nouvelle des pilotes. Seul le Yak de Raymond DERVILLE sera retrouvé par les Allemands à 15 kilomètres à l’intérieur des lignes, aucune trace.

Marie-Angélique Duchemin

Première femme décorée de la Légion d’Honneur

C’est le 20 janvier 1772, à Dinan, en Bretagne, que Marie-Angélique Duchemin vient au monde.
Son père est un soldat de métier, que la famille suit au gré des affectations.
Ses oncles sont aussi des soldats, et son parrain est tout naturellement choisi parmi les camarades de régiment de la famille.
L’un d’eux, singulièrement dénué de prescience, ne manque pas de dire « Angélique, c’est dommage que tu ne sois pas un garçon, tu ferais un bon soldat » !
Elle épouse, à 17 ans, le caporal André Brûlon, du régiment du Limousin, en juillet 1789 à Ajaccio.
En Corse, lors d’une escarmouche entre révolutionnaires et indépendantistes, il est grièvement blessé et meurt le 30 décembre 1791.

Sous les ordres du général Bonaparte. Malgré l’infirmité causée par sa blessure, elle poursuit son engagement, cette fois-ci dans l’intendance de l’armée d’Italie.
Mais le 14 décembre 1798, âgée de seulement 26 ans, souffrant encore atrocement de ses blessures, elle est admise à l’Hôtel des Invalides, où elle s’occupe du magasin d’habillement de l’institution militaire.
Elle détonne dans cet univers de vétérans, mais elle participe à toutes les cérémonies, et à chaque visite d’une délégation officielle, on passe la saluer. Napoléon lui refuse cependant la Légion d’honneur, pourtant demandée par les gouverneurs successifs.

C’est ainsi qu’elle est glorifiée par son groupe ! « Grâce à son autorité et sa bravoure au combat comme lors du siège de Calvi en juillet-août 1794 »

Reconnaissance et hommages :

Ses états de service à Calvi sont éloquents :
« Blessures : coup de sabre au bras droit et coup de stylet au bras gauche, à l’affaire du fort de Gesco, le 24 mai 1794. Eclat de bombe à la jambe gauche, au siège de Calvi, en 1794.
Actions d’éclat : à l’affaire de Lumio (Corse), commandant un poste avancé de 22 hommes, elle fit une défense héroïque.
Quoique blessée, le 24 mai 1794 au fort Gesco, elle partit, à minuit, pour Calvi, à travers les assaillants.
Par son zèle et son courage, elle fit lever et chargea de munitions une soixantaine de femmes, faute d’hommes.
Elle parvint à les amener jusqu’aux défenseurs du fort Gesco, ce qui permit de conserver ce dernier et de repousser les Anglais.
A donné, dans les occasions les plus périlleuses, des preuves d’intrépidité et de dévouement pendant le siège de Calvi, notamment dans une sortie où elle fit le coup de feu avec les tirailleurs, s’avançant toujours pour tirer de plus près, bien qu’une balle eut traversé son bonnet de police, et aussi à la défense d’un bastion où, faisant fonction de sergent, elle manœuvrait une pièce de siège.
A sauvé la vie au capitaine – devenu général – de Vedel, menacé dans une rixe en ville, en se précipitant dans la foule et en désarmant un Corse prêt à le frapper. »
Elle est le symbole d’une femme ayant combattu au cours des guerres de la Révolution.
Elle a été surnommée « Sergent liberté ».
La ville de Dinan a nommé une rue à son nom.
En 2011, la ville de Nantes donne son nom à une nouvelle rue.
Une salle de conférence de la mairie de Dinan porte son nom.

Elle restera pendant longtemps la seule femme décorée e la légion d’honneur pour faits d’armes.
Elle sera rejointe plus d’un siècle plus tard par les résistantes Véra OBOLENSKI (1958) et Geneviève de GAULLE-ANTHONIOZ (1997).

Sources : journal Solidarité Militaire n° 800 de mars 2025 et internet.

Serge Clay

Résistant – Mort à la guerre – Pour la France

Eusebio Ferrari, né le 9 octobre 1919 à Piteglio en Italie est un résistant de la Seconde Guerre mondiale,
Il a juste 4 ans quand ses parents fuient le régime fasciste de Mussolini et arrivent en France pour s’installer au pays noir, pays de Zola à Fenain pour y travailler à la fosse Agache.
Ce petit italien parlera un patois mélangé de Polonais, Russe, Belge avant même de parler français.
C’est pourtant grâce à l’école et à un instituteur passionné qu’il échappera à la mine.
En ce temps- là, c’est le seul avenir.
La mine à 13 ans, dès le certificat d’étude, à 12 ans avec dérogation si l’on est doué à l’école.
Quelle chance ! Il deviendra électricien, métier prestigieux à l’époque.

Tout est à faire, à inventer en 1940 : d’abord se procurer des armes, des explosifs, des planques, organiser des réseaux.
Très vite vient la clandestinité, la peur, le froid, la solitude de quelques-uns face à une population apeurée, attentiste voire hostile.
Il s’est illustré lors de la Grève des mineurs du Nord-Pas-De-Calais en 1941

Le 25 août 1941, il participe à l’attaque contre l’Oasis, un café-dancing de la rue de Paris à Lille, où sont tués deux officiers allemands. Il prend part à plusieurs autres actions de résistance armée.
Le 18 février 1942, après une traque de plusieurs jours avec deux de ses camarades, cernés par la police de Vichy, sont encerclés, tentent de s’enfuir.
Eusébio est abattu d’une balle dans le dos et meurt à Anzin à la Bleuse Borne
. Il est inhumé dans une tombe collective avec d’autres résistants au cimetière de la commune.

Mais aussi par ses actions courageuses, est devenu un symbole de la résistance française dans le Nord.
Son sacrifice a inspiré de nombreux autres résistants et a été reconnu par la nation.
Il a été honoré à titre posthume pour son dévouement et son courage exceptionnel.

Mais aussi pour rappeler l’importance de transmettre cette mémoire aux jeunes générations, à l’heure où la guerre est aux portes de l’Europe et alors que certaines thèses révisionnistes refont surface.

Serge Clay

Sources : un précédent dossier et internet.

Valérie André, s’est éteinte le 21 janvier 2025 à l’aube de sa 103ème année à Issy-les-Moulineaux. Pionnière, dont l’audace a façonnée l’histoire de notre armé. (Journal Solidarité militaire n° 800 de mars 2025 que je viens de recevoir)

Retour sur sa vie avec le dossier que j’ai réalisé lors de ses 100 ans

Général Valérie ANDRE
« Centenaire d’exception au service de la France »

Quel destin extraordinaire a vécu la générale Valérie André, pionnière de l’aviation médicale héliportée.
Née à Strasbourg le 21 avril 1922, Valérie André Valérie, adolescente est fascinée par le monde de l’aviation, en 1939, profite de la croissance de l’aviation populaire pour prendre des cours de pilotage à l’aéroclub de sa ville natale sur un avion Potez.
Quand la Seconde Guerre mondiale commence, elle doit quitter le cours.
Avec l’invasion allemande en mai-juin 1940, elle se rend à Clermont-Ferrand, où est transférée temporairement la Faculté de médecine de Strasbourg.
Lors de l’invasion de la zone sud par les Allemands, en novembre 1942 elle s’échappe et se réfugie clandestinement à Paris, car les autorités allemandes traquent les étudiants alsaciens pour les déporter en Allemagne.

Après la guerre, Valérie André obtient son diplôme de médecine de l’université de Paris pour l’année scolaire 1946-1947.

Puis elle suit un cours de vol à voile à Beynes et obtient son brevet de parachutisme au cours de l’année 1948, au moment où elle devient à la fois pilote et médecin militaire, des professions alors peu accessibles aux femmes en France (elle ne recevra un brevet de pilote militaire qu’en 2010).
Après avoir appris qu’elle possédait le brevet de parachutiste, ses supérieurs l’amènent à suivre le cours de chirurgien de guerre et à servir dans une zone frontalière entre l’Indochine et le Laos qui ne pouvait être atteinte que par parachutage.
Elle retourne en France pour obtenir la licence de pilote d’hélicoptère à l’école de vol de Pontoise. En Indochine en effet, elle s’était rendu compte à quel point des endroits isolés ou couverts par la forêt sont difficiles d’accès pour les avions du transport médical.

 En 1948, à la suite d’une pénurie de médecins militaires, Léon Binet, doyen de la faculté de médecine de Paris propose aux étudiants qui le veulent de servir en Extrême-Orient. Elle saisit l’occasion et rejoint l’Indochine en tant que médecin militaire avec le grade de capitaine pendant l’hiver 1948-1949. Affectée au premier hôpital de Mỹ Tho, elle devient plus tard adjointe de neurochirurgie à l’hôpital de Saïgon.

Le 5 septembre 1953, elle est affectée au centre de vol expérimental de Brétigny-sur-Orge, qui fournit une assistance médicale aux équipages. Elle obtient la qualification pour la conduite du Morane-Saulnier MS.733 Alcyon, du Nord 1101 hélicoptères Djinn Aerospatiale et Sikorsky S-55, en participant à différents vols expérimentaux. Dans cette période, elle participe à la création du laboratoire de médecine aérospatiale.

De 1959 à 1962, elle sert en Algérie en tant que commandant adjoint du service médical à la base de Boufarik, puis en tant que commandant de l’hélicoptère de service de sauvetage stationné sur la base de Réghaïa, Oran. Devenue pilote d’hélicoptère d’activation Aérospatiale SA-318 Alouette II, puis Sikorsky H-34, en trois ans de service, elle effectue plus de 350 missions. En 1961, elle est nommée médecin-chef de l’ensemble de la base de Reghaïa. À la fin de la guerre en Algérie, elle revient en France et continue sa carrière d’officier du service de santé. Promue lieutenant-colonel en 1965 et colonel en 1970, elle est d’abord chirurgienne sur la base aérienne 107 Villacoublay, puis conseillère auprès du Commandement du transport aérien militaire (COTAM).

Le 21 avril 2022, elle célébrait son 100ème anniversaire dans les salons de l’Hôtel de Ville d’Issy-les-Moulineaux, en présence de son fils, de sa petite fille et de son neveu, André Santini.

Marietta Martin
Ecrivaine – Résistante -Combattante

Marietta Martin (parfois désignée comme Marietta Arthur-Martin ou Marietta Martin-Le Dieu) naît le 4 octobre 1902 à Arras (Pas-de-Calais).
Elle est la fille d’Arthur Martin, rédacteur en chef du Courrier du Pas-de-Calais, quotidien d’Arras, et d’Henriette Martin-Le Dieu.
Orpheline de père à l’âge de quatre ans, elle vit avec sa mère, professeur de piano à Arras et sa sœur, Lucie.
Lors de l’offensive allemande dans le nord de la France en août 1914, elles se réfugient à Paris et s’installent dans le 16e arrondissement. Sa mère enseigne alors au lycée Molière.

Le journal continue mais diffusé par le groupe de Robert Guédon qui est démantelé par la Geheime Feldpolizei à compter de février 1942.
Elle est prise dans le même filet que Paul Petit et Raymond Burgard.
Une perquisition a lieu dans sa chambre au cours de la nuit du 7 au 8 février 1942 où un ouvrage est saisi, intitulé Avec de Gaulle, avec l’Angleterre.
Il s’agirait selon le jugement rendu en 1943 d’un « écrit politique assez long, rédigé par elle et plusieurs fois remanié » ; il aurait été « mis en lieu sûr » par les autorités allemandes et n’a pas été retrouvé.

Emprisonnée en attente de son exécution à la prison de Cologne, elle est soignée par Gilberte Bonneau du Martray, dans la cellule voisine de celles d’Elizabeth Dussauze, Jane Sivadon, Hélène Vautrin et Odile Kienlen. Elle est transférée à la suite de bombardements, sur une civière en raison de sa faiblesse, à Francfort-sur-le-Main. Elle y décède le 11 novembre 1944.

En 1949, son corps est rapatrié à Paris.
Elle est inhumée avec les honneurs militaires au cimetière de Clichy.
Elle reçoit à titre posthume les décorations suivantes :

Elle est faite sous-lieutenant, au titre des Forces françaises combattantes.
Elle fait partie des 157 écrivains morts pour la France dont le nom figure au Panthéon de Paris sous une plaque portant la mention : « Ici sont enfermés les hommages rendus le 2 juillet 1949 aux écrivains morts pour la France pendant la guerre 1939-1945 ».

La forêt a été plantée à l’initiative de l’Association des écrivains combattants au sein du massif montagneux du Caroux-Espinouse, situé sur le territoire des communes de Combes et Rosis (Hérault). Elle est incluse dans le périmètre du Parc naturel régional du Haut-Languedoc Sur les 65 écrivains qui ont donné leur nom à des allées de cette forêt, on ne compte que deux femmes, la seconde étant Irène Némirovsky.

Sources : un précédent dossier et internet.
Serge Clay

Hélas notre champion n’aura pas une existence bien longue.
Appelé sous les drapeaux au début de la Première Guerre mondiale et affecté comme soldat au 1er régiment d’infanterie basé à Cambrai, qui engagé à la bataille de la Marne le 14 septembre, sous le feu de l’ennemi, il est gravement blessé.
Et il meurt à 32 ans quelques jours plus tard, le 19 septembre à Reims des suites de ses blessures.
Il est l’un des neuf champions olympiques français, dont l’athlète Jean Bouin, morts pendant ce conflit

Sources : journal « La Voix du Nord » et internet.

Serge Clay

Adriene Armande Pauline Bolland, née le 25 novembre 1895 à Arcueil , est une aviatrice et résistante française, célèbre pour avoir été la première femme à effectuer la traversée par avion de la cordillère des Andes.
Elle est la dernière fille de l’écrivain belge Henri Bolland (Boland est son nom de plume), spécialisé en droit. Propriétaire d’une prestigieuse demeure à Donnery (Belgique), et de Marie Joséphine Pasques également belges

Un homme élégant, René Caudron, l’aborde et lui propose des cours d’aviation à un tarif défiant toute concurrence. Pour réaliser son rêve, elle se sépare de son seul bien, les bijoux de sa grand-mère.
Adrienne obtient son brevet de pilotage le 29 janvier 1920 après une formation débutée le 16 novembre 1919 à l’école de pilotage Caudron située au Crotoy (baie de Somme), devenant ainsi, et brillamment, la 13e femme titulaire d’un brevet de pilote.

La cordillère des Andes (en espagnol : Cordillera de los Andes) est la plus longue chaîne de montagnes continentale du monde, orientée nord-sud tout le long de la côte occidentale de l’Amérique du Sud. S’étendant du nord au sud sur une différence de latitude de 65°, soit environ 7 150 kilomètres, et large de 200 à 700 kilomètres (entre 18 et 20° de latitude Sud), la cordillère débute au Venezuela au nord puis traverse la Colombie, l’Équateur, le Pérou

 , la Bolivie, le Chili et l’Argentine, jusqu’à la pointe sud du continent. Son altitude moyenne est de 4 000 mètres et elle culmine à l’Aconcagua, à 6 962 mètres, en Argentine.

En 1940, elle décide avec son mari de rester à la frontière entre la zone libre et la zone occupée par les Allemands, à Donnery, un point qui se révèle stratégique.
Tous deux rejoignent le réseau CND-Castille du Loiret. Ernest Vinchon est agent P1 à Paris, Adrienne Bolland agent P2 à Donnery. Elle devient opératrice radio, chargée du repérage des terrains susceptibles de servir aux atterrissages et parachutages clandestins de la Résistance. Réseau fondée dès juin 1940 par Louis de La Bardonnie et quelques-uns de ses compagnons, devient en septembre 1940 la Confrérie Notre-Dame. Il s’agit d’un réseau de renseignements ralliée à la France libre, c’est l’un des premiers réseaux du Bureau central de renseignements et d’action (BCRA).
Il est sans doute le plus important réseau de renseignements militaires de la Résistance. Il est aussi l’un des tous premiers créés en France, validé par un agent exceptionnel, Gilbert Renault dit « Raymond (plus tard Rémy » Colonel Rémy

L’après-guerre la verra se battre encore pour obtenir la retraite des anciens combattants, civils.
En 1961, Air France fête les 40 ans du survol historique de la cordillère des Andes en offrant le voyage au couple Bolland-Vinchon.
Elle devient l’ambassadrice officielle de la compagnie, qui lui permet de voyager et de passer le virus du pilotage aux jeunes.
En 1971, Air France fête la première traversée d’un vol direct Paris-Santiago du Chili, et le cinquantenaire de son passage des Andes est l’évènement de l’année pour la presse sud-américaine. Adrienne est accompagnée de 30 personnes. Leur tournée les mène de Rio à Santiago en passant par São Paulo, Montevideo, Buenos Aires et Mendoza.

Elle meurt le 18 mars 1975 dans le 16e arrondissement de Paris.
Elle est enterrée aux côtés de son époux (mort en 1966) au cimetière de Donnery, dans le Loiret, berceau de sa famille. Son frère, ses proches encore vivants et quelques membres d’honneur des Vieilles Tiges sont présents à ses obsèques.
Elle est la seule gloire des « ailes françaises » à ne pas avoir de monument à son nom en France ou à l’étrange. Néanmoins, on trouve une fresque à Arcueil depuis septembre 2019.
En 2018, une partie des archives familiales est versée aux archives départementales du Loiret après une conférence donnée par l’historienne et spécialiste d’Adrienne Bolland, Coline Béry.

Distinctions et Reconnaissance

• Officière de la Légion d’honneur (1947 ; chevalier en 1924)23,24,25
• Médaille de la Résistance (décret du 31 mars 1947)
• Médaille du Mérite du Chili (après décret spécialement voté pour elle en 1921)
• Grande médaille de l’Aéro-Club de France (1967)
• Médaillée d’or de l’Aéro Club de Buenos Aires
• Vice-présidente de l’Association nationale des Résistants de l’Air
• Présidente d’honneur de l’Aéro-club de France
• Reine des vendanges de la province de Mendoza (Argentine), ville dont le gouverneur lui offre les clefs en 1971

Postérité

De nombreux lieux portent le nom d’Adrienne Bolland, dont :
• Un lycée professionnel à Poissy (Yvelines).
• Une résidence universitaire à Buc (Yvelines).
• Le groupe scolaire de Donnery (Loiret).
• Un collège à Bessières (Haute-Garonne).
• Un collège franco-argentin de Martinez, à Buenos Aires (Argentine).
• Une école maternelle publique au sud du Mans.
• Une station du tramway T3b à Paris.
• Une place à Strasbourg.
• Des allées à Bourges, Fosses, Limoges, Mions, Tarbes et Tinqueux.
• 34 rues dans le monde portent son nom.
• Des impasses à Niort et Saint-Herblain.
• Le multi-accueil ouvert en janvier 2013 à Avrillé, 6 boulevard Adrienne-Bolland, dans le quartier construit à la place de l’ancien aérodrome d’Angers-Avrillé.
Elle a été honorée d’un timbre-poste français à son effigie, émis en octobre 2005, et en Amérique du Sud, de deux sceaux commémoratifs des postes argentine et chilienne.
De l’extraordinaire vie de pionnière des airs et d’aventurière il reste des ouvrages, un groupe scolaire Adrienne-Bolland à Donnery, une rue à son nom à Toulouse ou encore une place à Joué-lès-Tours. Sans oublier une somme conséquente d’archives (en libre accès) se rapportant à sa vie préservée de l’oubli, depuis 2018, entre les murs des Archives départementales du Loiret (au 6, rue d’Illiers, à Orléans et sur archives-loiret.fr).
Terminons avec quelques photos :

Charles N’Tchoréré
Héros de la Seconde Guerre mondiale venu du Gabon
« Mort pour la France »

Officier français natif du Gabon (colonie française) le 15 novembre 1896 à Libreville où il fréquente l’école.
Il interrompt ses études pour entrer dans la vie active près de son père, notable gabonais de l’ethnie Myènè qui est agent de commerce au Kamerun (colonie allemande).
À la déclaration de guerre en 1914, il quitte le Kamerun et rentre au Gabon. Il s’engage au service de la France et s’enrôle dans les tirailleurs sénégalais en 1916.

Il est brièvement affecté au ministère de la guerre à Paris.où Édouard Daladier rédige à son sujet un témoignage de satisfaction le 17 novembre 1925 : « A fait preuve de qualités de travail et d’intelligence, ainsi que du désir de perfectionner son instruction générale en publiant sur le Gabon, dont il est originaire, un travail très intéressant paru dans la Revue des troupes coloniales en 1925».Promu capitaine en 1933 il est affecté au 1er régiment de tirailleurs sénégalais, à Saint-Louis où il commande également l’École des enfants de troupe.

La compagnie du capitaine N’Tchoréré reçoit pour mission de protéger le petit village d’Airaines, proche d’Amiens, contre l’invasion allemande.
C’est là que va s’accomplir l’un des plus beaux faits d’armes de la seconde guerre mondiale. Le capitaine et ses hommes résistent pendant 5 jours, à un contre dix, à l’attaque allemande, plusieurs fois repoussée.

Pour se venger, ils trièrent leurs prisonniers selon la couleur de leur peau : N’Tchoréré fut regroupé avec une dizaine d’Africains, tous hommes du rang.
Faisant valoir avec dignité les conventions internationales et sa qualité de capitaine, qui lui interdisait, même prisonnier, de se séparer de ses officiers, et refusant de se plier à la ségrégation, N’Tchoréré, malgré les protestations courageuses de ses frères d’armes de toutes couleurs, est abattu sur place d’une balle dans la nuque. Son corps est écrasé sous les chenilles d’un char.

La carrière héroïque et la mort tragique du capitaine Charles N’Tchoréré sont devenues des symboles de l’engagement et du courage des 80 000 soldats africains français qui combattirent pour la France. Combattant volontaire, blessé au combat, titulaire de nombreuses décorations militaires et mort pour la France, Charles N’Tchoréré est l’auteur d’un rapport sur la promotion sociale des sous-officiers indigènes, qui a été adopté dans la plupart des unités africaines.

Terminons par cette triste coïncidence ?

Son fils, « sur la photo ci-dessus, à gauche de son père et de son frère » caporal au 2e régiment d’infanterie coloniale, Jean-Baptiste N’Tchoréré, né le 27 février 1917 à Libreville, est mortellement blessé sur le front de la Somme à Remiencourt. Il succombe à ses blessures, le 8 juin 1940.
C’est le lendemain de l’exécution de son père et à une trentaine de kilomètres l’un de l’autre !
Il est inhumé au cimetière communal de Remiencourt.

Il est déclaré = « Mort pour la France »

Source : suite  dossier Moïse Bébel et internet.
Serge Clay